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E4系
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別名かものはしと呼ばれているE4系MAX
2本連結した16両の定員は1634人で高速車両としては世界最大級だそうだ。

最近の新幹線は空力を意識したのか、騒音を意識したのかエアロダイナミックな形をしているのが特徴。パンダグラフ付近の処理の仕方も0系の頃と比べると進化しているのがわかる。
JRとしては航空機に対抗するため速度を上げたいのだが、近隣への騒音対策を行わないと速度を上げれない。しかしこのレール幅でここまで速度を上げれるのは努力と技術の賜物だと思う。

10年後にはもっと複雑な形をした新幹線が東京ー大阪間を2時間を切って走るかもしれないな。

ん?

リニアになっちゃうかな?


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by hayamiimagination | 2009-02-01 22:25 | 高速鉄道路線
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